近年來，快遞行業(yè)快速發(fā)展，快遞包裝產(chǎn)生的大量垃圾也成為環(huán)保難題。 2016年 8月，國家郵政局出臺的《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》提出，要穩(wěn)步推進(jìn)快遞業(yè)包裝的依法生產(chǎn)、節(jié)約使用、充分回收、有效再利用。要求大幅提高環(huán)保箱、 環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用率，并進(jìn)一步減少編織袋和膠帶的使用量。筆者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南快遞包裝的回收利用狀況并不樂觀，多數(shù)包裝仍是一丟了之。

綠色包裝喊了大半年  快遞包裝仍不見起色

   “一年到頭包裹不斷，幾乎兩三天就會收到快遞。 家里的 80% 物件都是從網(wǎng)上買的?！睗?jì)南市民徐女士是個網(wǎng)購達(dá)人，“外包裝塑料袋、紙箱、填充物、商品自帶包裝，一年下來我至少丟掉了400個快遞包裝箱，每次去自取箱拿快遞的時候，廢棄的包裝袋和包裝盒都丟在了垃圾桶里。其實(shí)這些紙箱都挺好的，只用一次太浪費(fèi)了，但擱在家中又太礙事，只好扔掉。特別是塑料袋還有膠帶，尤其污染環(huán)境?！毙炫空f。在筆者隨機(jī)走訪市民中絕大部分都表示，收到的快遞包裝都是直接扔掉，如果是塑料包裝物，更是全部扔進(jìn)垃圾桶。

    對于我國出臺的《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》落實(shí)情況，濟(jì)南順豐快遞一分點(diǎn)負(fù)責(zé)人透露，雖然國家出臺了規(guī)定，但快遞包裝只制定了規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并不具備強(qiáng)制性，而且快遞塑料包裝袋也不在“限塑令”限制范圍內(nèi)?！皩?shí)現(xiàn)快遞包裝綠色化，不是技術(shù)問題，而是經(jīng)濟(jì)成本問題。行業(yè)競爭壓力大，利潤相對微薄。就現(xiàn)在而言，如果使用國家推薦的可降解包裝物基本上就不掙什么錢了。”濟(jì)南某物流公司負(fù)責(zé)人表示，雖然國家也在倡導(dǎo)循環(huán)利用包裝可以減少成本，減輕環(huán)境污染，但回收快遞包裝會增加作業(yè)時間，在單位時間內(nèi)減少派件量，影響快遞時效，所以不會浪費(fèi)時間等客戶把東西拆開后拿走箱子。

環(huán)保理念需提升  全員合力才能真正“綠起來”

    針對快遞包裝問題，筆者走訪了山東郵政濟(jì)南分公司的一業(yè)務(wù)主管，“現(xiàn)在國家并沒有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，有的快遞企業(yè)為降低成本，甚至用多次回收的塑料垃圾化解后做成包裝袋?！睋?jù)該負(fù)責(zé)人透露，我省快遞企業(yè)已經(jīng)開始推廣使用可降解綠色環(huán)保塑料包裝袋，包括郵政速遞在內(nèi)的幾家使用可降解綠色環(huán)保塑料包裝袋，效果也不錯。當(dāng)然也存在部分快遞物流公司依然不整改。

    該負(fù)責(zé)人還表示，目前我國相關(guān)部門已經(jīng)啟動綠色環(huán)保項(xiàng)目，并承諾在2020年前基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料。環(huán)保包裝成本問題、部分物流公司和客戶環(huán)保責(zé)任意識不足，仍是當(dāng)前快遞包裝綠色化需要去解決的問題。電商目前要做的是增大宣傳力度，在獎勵措施上可以更加靈活，讓網(wǎng)購消費(fèi)者、快遞員都積極參與?？爝f包裝綠色環(huán)保、可回收，是未來快遞行業(yè)趨勢，全員參與其中，快遞包裝綠色化才真正實(shí)現(xiàn)。